HCICs Brauchleicht HydraulikzylinderLösen Sie die Gewichtsreduzierungsherausforderung für globale neue Energielogistikfahrzeuge – ideal für Beschaffungsteams, die leistungsstarke, platzsparende Lösungen suchen. Der weltweite Markt für neue Energielogistikfahrzeuge wächst schnell und Gewichtsreduzierung zur Steigerung der Reichweite ist für alle Logistikunternehmen zu einem Muss geworden. Herkömmliche Hydraulikzylinder sind schwer und sperrig, sodass sie nicht in das kompakte Chassis neuer Energiemodelle passen. Die maßgeschneiderten leichten Hydraulikzylinder von HCIC, deren stabiler Betrieb bei -20℃ bis 50℃ (ein Standardbereich für Dichtungen in Industriequalität) getestet wurde, lösen dieses Problem tatsächlich und haben Käufer in ganz Europa, Asien und Südamerika überzeugt.
Die heutigen neuen Energielogistikfahrzeuge tragen bereits schwere Batteriepakete und noch mehr herkömmlicheHydraulikzylinder aus StahlErhöht nur das Gesamtgewicht und wirkt sich direkt auf die Reichweite des Fahrzeugs aus. Was noch schlimmer ist: Neue Energiemodelle verfügen über enge Chassiskonstruktionen und herkömmlichen Hydraulikzylindern mangelt es an Größenflexibilität: Entweder passen sie nicht, oder die Modifikation der Karosserie für den Einbau kostet Zeit und Geld. Ob für die innerstädtische Zustellung oder den Ferntransport: Logistikunternehmen auf der ganzen Welt wünschen sich „leichte, kompakte, langlebige“ Hydraulikzylinder – und das hat bei Beschaffungsentscheidungen oberste Priorität.
Die heutigen neuen Energielogistikfahrzeuge tragen bereits schwere Batteriepakete und noch mehr herkömmliche
3. Leichter Materialmix:
Der Zylinderkörper besteht aus einer hochfesten Aluminiumlegierung in Kombination mit einer Spezialstahllegierung, die 30 % leichter ist als reiner StahlHydraulikzylinderBei gleichzeitiger Beibehaltung einer Druckfestigkeit von 25 MPa lässt sich das häufige Heben und Tragen von Lasten im täglichen Logistikbetrieb problemlos bewältigen.
Von herkömmlichen zwei- oder dreistufigen Strukturen auf vierstufige Teleskopkonstruktionen umgerüstet, wodurch der Installationsraum um 40 % reduziert wird. Es passt für alle Marken neuer Energielogistikfahrzeuge ohne zusätzliche Karosseriemodifikationen;
Hoch- und Tieftemperaturtests von -20℃ bis 50℃ sowie simulierte Tests in staubigen und feuchten Umgebungen bestanden. Ob im kalten Nordeuropa oder im heißen, feuchten Südostasien, die Hydraulikzylinder laufen reibungslos, ohne Blockierungen oder Öllecks.
Ein ausländischer Lieferant von Logistikausrüstung suchteHydraulikzylinderfür seine neuen Energiekoffer-Lkw, mit der Kernanforderung, das Gewicht um über 25 % zu reduzieren und sich an unterschiedliche Straßenbedingungen anzupassen. HCIC hat den Zylinderkörper und die Dichtungen speziell an die Fahrzeugabmessungen, Lastparameter und das Klima im Einsatzbereich angepasst.
Nach über sechs Monaten Nutzung berichtete der Kunde von einer Steigerung der Fahrzeugreichweite um 12 %. Selbst auf holprigen Straßen ließen sich die Hydraulikzylinder problemlos teleskopieren, ohne dass es in diesem Zeitraum zu Störungen kam. Seitdem haben sie drei weitere Bestellungen aufgegeben und HCIC Branchenkollegen empfohlen.
Lösen Sie die Gewichtsreduzierungsherausforderung für globale neue Energielogistikfahrzeuge – ideal für Beschaffungsteams, die leistungsstarke, platzsparende Lösungen suchen. Der weltweite Markt für neue Energielogistikfahrzeuge wächst schnell und Gewichtsreduzierung zur Steigerung der Reichweite ist für alle Logistikunternehmen zu einem Muss geworden. Herkömmliche Hydraulikzylinder sind schwer und sperrig, sodass sie nicht in das kompakte Chassis neuer Energiemodelle passen. Die maßgeschneiderten leichten Hydraulikzylinder von HCIC, deren stabiler Betrieb bei -20℃ bis 50℃ (ein Standardbereich für Dichtungen in Industriequalität) getestet wurde, lösen dieses Problem tatsächlich und haben Käufer in ganz Europa, Asien und Südamerika überzeugt.
