Ursachen für häufige Ausfälle von
Ölzylinder1. Ersetzen Sie den Gummiring, wenn die Ölleckage durch die Kompressionsverformung der Dichtung verursacht wird. Wenn die Dichtung aufgrund hoher Temperaturen versagt, sollte die Schürze ausgetauscht werden, während die Ursache der hohen Temperatur beseitigt wird. Der Gummiringschaden durch den zu großen Teilepassungsspalt kann bei der Reparatur des Gummirings nicht einfach ersetzt werden. Die Methode des Austauschens der Teile sollte verwendet werden, um den Übereinstimmungsspalt der Teile zu verbessern, um eine wiederholte Beschädigung der Dichtung zu vermeiden
2. Ölleckage durch gerissene obere Zylinderabdeckung
Wenn die obere Abdeckung gerissen ist, sollte der Hubwinkel geändert werden und der Ölzylinder mit Entlastungsfunktion unserer Firma verwendet werden, da sonst die obere Abdeckung des Zylinders bricht, wenn nur das Öl gewechselt wird.
3. Ölleckage durch Belastung der Kolbenstange und Führungshülse
Wenn Kolbenstange und Führungshülse verspannt sind, können sie nur verschrottet werden, wenn kein Reparaturwert vorhanden ist. Ein Schlagen der Kolbenstange sollte verhindert werden, Unebenheiten und Grate sollten jederzeit entfernt und der Staubring, der die Dichtfunktion verloren hat, ersetzt werden. Achten Sie auf die Reinigung mit Öl. Um Verschleiß nach dem Austausch des Gummirings zu vermeiden. Wenn der Gummiring gebrochen ist, prüfen Sie, ob der Druck zu hoch ist, und stellen Sie den Druck auf den Nenndruck ein. Der Kolben und das Zylinderrohr passen zu sehr zusammen, um eine interne Leckage zu verursachen.
4. Kolben und Zylinder sind belastet
Bei internen Leckagen durch Belastung von Kolben und Zylinder prüfen Sie beim Zylinderwechsel, ob das Öl sauber ist, um ein erneutes Auftreten der Belastung zu vermeiden. Der Gummiring altert und verliert seine Dichtfunktion. Der Gummiring sollte ersetzt werden, wenn er zusammengedrückt und verformt ist. Der Haltering sollte beschädigt sein und das Dichtmittel. Wenn der Ring gebrochen ist, lässt sich der Haltering am Kolben bei der Montage leicht durchtrennen. Nach dem Schneiden beeinträchtigt dies die Lebensdauer des Gummirings und verursacht innere Undichtigkeiten. Es wird empfohlen, spezielle Werkzeuge zu verwenden, um Schnittverletzungen zu vermeiden
5. Im Öl befindet sich Gas, wodurch der Zylinder kriecht
Wenn sich am Ölzylinder eine Entlüftungsschraube befindet, kann die Luftschraube herausgeschraubt werden, um die Luft abzulassen. Wenn keine Entlüftungsschraube vorhanden ist, kann der Ölzylinder wiederholt angehoben und nach oben abgesenkt werden, das Gas kann entfernt werden und das Kriechphänomen kann das Öl beseitigen, das durch den Ölmangel im Öltank und die austretende Luft der Ölpumpe verursacht wird Einlassrohr undicht. Wenn der Zylinder aufgrund des Vorhandenseins von Luft kriecht, sollten verschiedene Methoden angewendet werden, um den Zylinderkriechfehler aus unterschiedlichen Gründen zu beseitigen.
