Wenn Sie Standard verwendet habenHydraulikzylinder für AnhängerSie kennen die Probleme schon seit einiger Zeit: Risse im Boden, Biegungen, Rostflecken und langsame Undichtigkeiten, die klein beginnen und sich schnell verschlimmern. Diese treten normalerweise auf unebenen Straßen, bei Nässe und beim ständigen Heben schwerer Lasten auf. Wir haben unsere anhängerspezifischen Zylinder um diese Schwachstellen herum umgebaut, Schwachstellen beseitigt und uns auf das konzentriert, was für die tägliche Arbeit wirklich wichtig ist.
Diese verbesserten Zylinder halten allem stand, was Sie ihnen entgegenwerfen: Schlamm, Regen, Staub, Kälteeinbrüche und holprige Feldwege. Sie verrutschen nicht, verlieren nicht die Leistung oder bleiben mitten im Job hängen. Egal wo Sie Ihren Anhänger fahren, er bleibt von Anfang bis Ende konstant.
Anstelle einer einfachen geteilten Schweißbasis verwenden wir für jeden Zylinder eine solide geschmiedete Basis. Die stark beanspruchten Bereiche sind dicker und die Hebeöse sitzt enger. Selbst bei wiederholter voller Belastung und ständiger Vibration wird die Basis nicht reißen, sich verbiegen oder sich lösen. Der gesamte Zylinder sitzt gerader und hält länger.
Wir haben die internen Ölkanäle optimiert und ein einfaches Pufferdesign hinzugefügt. Der Zylinder fährt gleichmäßig aus und ein, ohne plötzliche Rucke oder Stottern mitten im Zyklus. Auf diese Weise belasten Sie den Rahmen, die Schläuche und die Pumpe Ihres Anhängers bei jedem Heben weniger und sorgen für einen rundum reibungsloseren und sichereren Betrieb.
Wir setzen auf dickere, präzisionsgeschliffene Kolbenstangen. Unter starker Belastung verbiegen oder zerkratzen sie nicht so leicht. Die Stange und der Kolben sitzen gut und fest, sodass der Verschleiß im Zylinder deutlich geringer ist. Dieses unkomplizierte Upgrade trägt dazu bei, Ausfälle zu reduzieren und Ausfallzeiten auf ein Minimum zu beschränken.
Wir verwenden ein ordnungsgemäßes dreistufiges Beschichtungsverfahren: vollständige Vorbereitungsarbeiten, Rostschutzgrundierung und dann eine robuste, wetterbeständige Deckschicht. Jeder Winkel, jede Schweißnaht und jede freiliegende Oberfläche wird abgedeckt. Regen, Schlamm und Sonne fressen sich nicht durch die Lackierung und führen nicht zur Ausbreitung von Rostflecken.
Jeder Zylinder ist mit robusten, alterungsbeständigen Dichtungen ausgestattet, die Staub, Wasser und Schmutz fernhalten. Die Dichtung bleibt länger dicht, so dass es nicht zu schleichenden Lecks oder Abrieb an der Innenseite des Zylinders kommt. Es ist eine Sache weniger, die Sie vor jeder Reise überprüfen müssen.
Alle diese Zylinder verwenden Standard-Montagegrößen und gemeinsame Anschlussanschlüsse. Kein Bohren, keine Modifikation Ihres Anhängerrahmens, keine speziellen Adapter. Ziehen Sie Ihren alten Zylinder heraus, schrauben Sie den neuen ein und machen Sie sich wieder an die Arbeit. Sie passen auf die meisten leichten Kipp-, Bauernhof- und Nutzfahrzeuganhänger.
Wir haben den Zylinder nicht nur vergrößert, sondern auch das Gewicht angemessen gehalten. Die zusätzliche Festigkeit bedeutet keinen zusätzlichen Luftwiderstand oder einen höheren Kraftstoffverbrauch, sodass sich Ihr Anhänger immer noch wie zuvor verhält.
HCIC baut seit Jahren Hydraulikzylinder und wir überspringen keine Schritte. Wir sind vollständig CE- und ISO9001-zertifiziert. Jeder einzelne Anhängerzylinder wird einer Druck- und Dichtheitsprüfung unterzogen, bevor er unsere Werkstatt verlässt. Sie wissen genau, was Sie bekommen – gleichbleibende, zuverlässige Qualität, keine Überraschungen.
Wir betreiben drei komplette Produktionsfabriken sowie unser eigenes Forschungs- und Entwicklungszentrum. Das bedeutet, dass wir sowohl für Standardbestellungen als auch für Sonderanfertigungen gerüstet sind, unabhängig von Größe oder Spezifikation. Wenn Sie einen bestimmten Anhänger oder eine bestimmte Ladung benötigen, können wir ihn ohne die üblichen Verzögerungen dimensionieren, bauen und ausliefern.
