HCIC-630 Scherenhebebühne für Kippanhänger: 37,50 Zoll Montageabstand, 25 Zoll Zylinderhub, 65,75 Zoll maximale Verlängerung. Robotergeschweißter Verstärkungsrahmen für schwere Muldenkipper, Getreidemulden und Abfallabroller.
Die Scherenhebebühne für Muldenkipper ist die größte Einheit unserer amerikanischen Hebezeugserie. Industriequalität. Gebaut für die Lasten, die kleinere Hebezeuge ablehnen.
Es handelt sich um einen scherenartigen Verstärkungsrahmen: gekreuzte Stahlarme, ein Hydraulikzylinder in der Mitte, ein 24-Zoll-Querträger oben. Der Zylinder spreizt die Arme; Die Arme vervielfachen den Hub in Auftrieb. Mit einer maximalen Ausladung von 65,75 Zoll hebt er einen kompletten Tandemachs-Kippaufbau hoch genug, um nassen Lehm und schwere Zuschlagstoffe sauber zu räumen.
Dies ist kein LKW-Zubehör. Dabei handelt es sich um ein Stück Materialtransportinfrastruktur, das unter einem kommerziellen Aufbau verschraubt wird und jahrelang funktioniert.
Aus der HCIC-Zeichnung, gemessen am Gerät:
| Dimension | Wert | Was es ist |
|---|---|---|
| A | 24.00" | Länge des oberen Querträgers |
| B | 37,50" | Montageabstand (Drehpunkt von vorne nach hinten) |
| C | 25,00" | Zylinderhub |
| D | 9,75" | Rahmentiefe bei Montage |
| E | 65,75" | Maximale Erweiterung (erhöhte Höhe) |
| F | 22,50" | Breite vorne |
| G | 14,50" | Breite hinten |
Der 24-Zoll-Querträger trägt die Kippmulde bei voller Neigung über ihre gesamte Breite. Der Montageabstand von 37,50 Zoll verteilt die Schwenklast auf einen längeren Fahrgestellabschnitt – das verhindert, dass sich ein langer Tandemrahmen durchbiegt, wenn die Last losbricht. Der Zylinderhub von 25 Zoll, der durch die Scherenarme verstärkt wird, erzeugt die Hubhöhe von 65,75 Zoll.
Vergleichen Sie die Grundfläche mit der 310: Montageabstand 37,50 Zoll vs. 28,50 Zoll, vordere Breite 22,50 Zoll vs. 14,25 Zoll. Der 630 ist ein anderes Tier. Wenn Ihr Fahrgestell für eine kleinere Hebebühne gebaut wurde, passt dieses nicht ohne Rahmen. Das ist beabsichtigt.
Bei einem Kipphebezeug spielen zwei Kräfte eine Rolle: die Ausbrechkraft und die Haltegeometrie.
Ausbruch** ist der erste Stoß, der die Ladung losreißt – der Moment, in dem nasses Aggregat entscheidet, ob es rutschen oder stecken bleiben möchte. Die kurzen, dicken Scherenarme des 630 mit niedrigem Winkel erzeugen in diesem Moment den maximalen mechanischen Vorteil. Hier sterben die meisten Hebezeuge: Ein Rahmen, der sich beim Ausbrechen biegt, führt dazu, dass sich der Körper seitwärts dreht.
Das Halten der Geometrie** geschieht, nachdem sich die Last zu bewegen beginnt. Die gekreuzten Arme halten den Körper während des gesamten Bogens zentriert über dem Chassis. Auf weichem Untergrund oder einer gewölbten Straße bleibt die Karosserie gerade. Ein Teleskopzylinder kann das nicht – er drückt in einer Linie und lässt den Körper nach dem Gleichgewicht suchen.
Der 630 ist für die 10-Grad-Temperatur konstruiert, bei der alles schief geht, und zwar mit Stahl, nicht mit Elektronik.
Der Rahmen erfährt bei jedem einzelnen Zyklus die größte Belastung beim Ausbrechen. Eine Handschweißung mit kalter Schlaufe schlägt im ersten Minus-Winter fehl. Der Roboter legt die gleiche Perle mit vollständiger Durchdringung auf Einheit 1 und Einheit 500.
Durch Induktionshärten erhält die Stiftoberfläche eine tiefe Härte, während der Kern zäh bleibt. Ein weicher Stift schert unter seitlicher Belastung; ein völlig harter Stift bricht. Das gehärtete Gehäuse widersteht Verschleiß, der robuste Kern widersteht Scherkräften und die übergroße Buchse verteilt den Kontaktdruck.
Das Hebezeug wird als System mit unseren Aggregaten optimiert. Wenn die Antriebseinheit und das Hebezeug aufeinander abgestimmt sind, erfolgt der Hub linear – konstante Geschwindigkeit vom ersten bis zum letzten Zentimeter, kein Stoß, kein Knall. Bei einem High-Cycle-Abroller ist es diese Linearität, die dafür sorgt, dass der Rahmen nicht zu Tode geprügelt wird.
Baukippanhänger.Nasser Lehm, schwere Zuschlagstoffe, klebrige Ladungen, die während des Entladens ihr Gewicht verlagern. Der zentrierte Lastpfad des 630 übernimmt den Schaltvorgang, ohne die Karosserie zu verdrehen.
Landwirtschaftliche Getreidekörper.Schnelles und stabiles Kippen auf schlammigen Feldern. Getreide bewegt sich schnell, wenn es losgelassen wird – der Körper muss gerade bleiben, während 20 Tonnen herausrutschen.
Roll-offs von Industrieabfällen.Hochleistungsausrüstung, die den ganzen Tag läuft. Keine Toleranz gegenüber Ausfallzeiten, daher sind die Gelenke so konstruiert, dass sie gefettet und nicht ausgetauscht werden.
Bergbau und Schwerbau.Mit verbesserter Stahllegierung hält der 630 den Strapazen des Mineneinsatzes stand.
Der 630 passt auf ein Chassis, das für einen Montageabstand von 37,50 Zoll ausgelegt ist, und eine Karosserie, die eine Erhöhung um 65,75 Zoll benötigt. Bevor Sie bestellen:
1. Messen Sie den Montageabstand an Ihren Rahmenschienen (B = 37,50 Zoll).
2. Überprüfen Sie die verfügbare Tiefe an der Halterung (D = 9,75 Zoll).
3. Bestätigen Sie, dass die erhöhte Höhe Ihrer Körperkonfiguration entspricht (E = 65,75 Zoll).
4. Stellen Sie sicher, dass Ihr Hydrauliksystem den Durchfluss liefert, den der 25-Zoll-Hub für einen schnellen Zyklus benötigt
Sollten Ihre Zahlen nicht übereinstimmen, teilen wir Ihnen dies mit. Möglicherweise passt der 520 oder 620 besser, oder wir bauen eine maßgeschneiderte Variante. Ein Hebezeug, das nicht passt, ist Stahlschrott mit Garantie.
Bei jeder Sonderanfertigung wird vor dem Schneiden des Stahls eine CAD-Passformprüfung durchgeführt. Wir versenden keine Teile, die Ihr Chassis beeinträchtigen.
ISO 9001:2015
CE-Zertifizierung
Eigenfertigung: Schweißen, Wärmebehandlung, Bearbeitung, Montage, Druckprüfung
Langjähriger Service-Rekord in nordamerikanischen Nutzfahrzeugprojekten
Der 630 wird im selben Werk in Jinan gebaut wie unsere Teleskopzylinder für Müllwagen und unsere Gleichstromaggregate. Gleiches Qualitätssystem, gleiche Prüfstände.
F: Wie hoch ist die Tragfähigkeit des 630?
A: Die Kapazität hängt vom Fahrgestell, der Aufbaulänge und dem Hydraulikfluss ab. Der 630 ist in unserer Linie als Industriequalität eingestuft – der größte Rahmen, den wir bauen. Für eine spezifische Tonnage-Antwort senden Sie bitte die Karosseriegröße und die Fahrgestellspezifikationen. Wir zitieren mit Zahlen, nicht mit Adjektiven.
F: Passt der 630 jetzt auf einen LKW, der über eine 416-Hebebühne verfügt?**
A: Abmessungsnr. Der 630 benötigt einen Montageabstand von 37,50 Zoll; der 416 läuft 29,00 Zoll. Retrofit bedeutet Rahmenmodifikation. Unsere Ingenieure können vor Ihrer Verpflichtung eine Prüfung der Ausstattung Ihres Chassis durchführen.
F: Welches Netzteil benötigt der 630?
A: Eine 24-V-Gleichstromeinheit der Klasse PU-4500 mit einem auf den 25-Zoll-Hub abgestimmten Durchfluss. Wir verpacken Hebezeug + Antriebseinheit + Schläuche in einer Bestellung, damit das System die richtige Größe hat.
F: Wie lange hält ein Hebezeug 630?
A: Bei wöchentlicher Schmierung und einem darauf abgestimmten Antriebsaggregat laufen diese Rahmen jahrelang im täglichen kommerziellen Einsatz. Wir haben Hebezeuge der 630-Klasse seit der Markteinführung in Nordamerika im Dauereinsatz.
F: Versenden Sie den 630 in die USA und nach Kanada?
A: Ja. Die Seefracht nach Nordamerika dauert 16–22 Tage ab Qingdao. Die Dokumentation – Packliste, Rechnung, Zertifikate – erfolgt intern.
F: Können Sie eine benutzerdefinierte Version erstellen?
A: Ja. Materialverbesserungen, Hubänderungen, Montagemodifikationen. Sonderanfertigungen beinhalten eine CAD-Passformprüfung und einen festen Liefertermin.
Jinan Huachen Industrial Co., Ltd. Gegründet 1998. Jinan, Shandong, China. Drei Fabriken. Über 300 Mitarbeiter. Über 25 Ingenieure. Exporte in über 50 Länder.
Wir bauen Hydraulikzylinder, Aggregate und Hebesysteme – vom leichten Hebezeug HCIC-310 bis zum Industrierahmen 630. Alles wird in unserem eigenen Werk hergestellt und vor dem Versand getestet.
