Hydraulikzylinder der Ladeschaufel

Produkteinführung

Kolbenhydraulikzylinder gibt es im Wesentlichen in zwei Bauarten: Einzelkolbenzylinder und Doppelkolbenzylinder. Bei den Befestigungsmethoden gibt es zwei gängige Methoden: entweder die Befestigung des Zylinderkörpers selbst oder die Befestigung der Kolbenstange. Hinsichtlich der hydraulischen Wirkung werden sie ebenfalls in einfachwirkende und doppeltwirkende Typen unterteilt.

Bei einfachwirkenden Hydraulikzylindern wird Drucköl nur einem Hohlraum des Zylinders zugeführt. Das Aus- oder Einfahren des Zylinders erfolgt durch den Druck dieses Öls, während die Rückbewegung normalerweise auf externen Kräften wie dem Gewicht der Last oder einer Feder beruht. Bei doppeltwirkenden Hydraulikzylindern wechselt Drucköl zwischen den beiden Hohlräumen des Zylinders. Diese abwechselnde Ölversorgung treibt den Kolben in beide Richtungen, wobei allein der hydraulische Druck alle Bewegungen des Kolbens antreibt, ohne dass zusätzliche äußere Kräfte erforderlich sind. Dieses Design macht doppeltwirkende Zylinder flexibler und weit verbreitet in Szenarien, die eine präzise Steuerung sowohl des Ausfahrens als auch des Einfahrens erfordern.

Fehlerdiagnose

Während des Arbeitsprozesses nicht mit Last arbeiten.

Häufige Leistungsprobleme in solchen Fällen sind ungenaues Anhalten der Kolbenstange, unzureichender Schub, verringerte Geschwindigkeit und instabiler Betrieb. Die spezifischen Ursachen sind wie folgt:

(1) Hydrauliköl soll während des Betriebs durch das Überdruckventil zum Öltank zurückfließen. Wenn Schmutz in das Entlastungsventil eindringt und dessen Spule blockiert und das Entlastungsventil in einem normalerweise geöffneten Zustand bleibt, fließt das Hydrauliköl unter Umgehung des Entlastungsventils direkt zum Öltank zurück, was dazu führt, dass dem Hydraulikzylinder kein Öl zugeführt wird. Wenn die Last übermäßig schwer ist, kann der Hydraulikzylinder nicht die erforderliche Schubkraft erreichen, um den kontinuierlichen Betrieb aufrechtzuerhalten, selbst wenn der eingestellte Druck des Überdruckventils den maximalen Nennwert erreicht hat, und funktioniert nicht. Wenn außerdem der eingestellte Druck des Überdruckventils zu niedrig ist, reicht der Systemdruck nicht aus, um den von der Last benötigten Schub zu erfüllen, was sich insbesondere in einem unzureichenden Schub niederschlägt. In solchen Fällen ist es notwendig, das Überdruckventil rechtzeitig zu überprüfen und einzustellen.

Spezifikation des Hydraulikzylinders der Ladeschaufel

Alle Parameter können individuell angepasst werden

Produktion

Bei mehreren Hydraulikzylindern und Einträger-Kranteleskoparmen tritt häufig ein Problem auf: Die Hartchrombeschichtung auf der Innenfläche des Zylinders neigt dazu, sich abzulösen. Dieses Problem wird hauptsächlich durch drei Arten von Situationen verursacht, von denen jede klare Ursachen und praktische Erscheinungsformen hat, wie im Folgenden beschrieben:

A. Schlechte Haftung der Hartchrombeschichtung: Dies ist in der Regel darauf zurückzuführen, dass bei der Bearbeitung der Zylinderinnenfläche vor dem Galvanisieren die Ölentfernungs- und Entfettungsarbeiten nicht gründlich durchgeführt werden – es können noch Ölflecken oder Schmutzreste auf der Oberfläche vorhanden sein. Wenn die Oberflächenaktivierungsbehandlung nicht durchgeführt wird, wird außerdem der Oxidfilm auf der Metalloberfläche nicht vollständig entfernt, was direkt zu einer schlechten Haftung zwischen der Chrombeschichtung und dem Grundmetall führt und schließlich zum Ablösen der Beschichtung führt.

B. Verschleiß der Hartchromschicht: Bei längerem Einsatz des Hydraulikzylinders bewegt sich der Kolben im Zylinder hin und her. Durch die Reibung zwischen Kolben und Zylinderwand entsteht Eisenpulver, und diese Eisenpulverpartikel wirken als Schleifmittel und schleifen ständig die Hartchrombeschichtung auf der Innenfläche ab. Wenn dem Hydrauliköl Wasser beigemischt ist, ist der Schleifeffekt deutlicher und beschleunigt den Verschleiß der Chromschicht; In schweren Fällen wird die Beschichtung abgenutzt und sogar das Grundmetall wird freigelegt.

C. Korrosion durch Kontaktpotentialdifferenz: Diese Art von Korrosion tritt nicht leicht auf, wenn der Hydraulikzylinder im Dauerbetrieb ist, kommt aber sehr häufig vor, wenn der Zylinder längere Zeit im Leerlauf ist. Denn wenn der Zylinder nicht arbeitet, berühren sich die Metalloberflächen verschiedener Materialien (z. B. Zylinderkörper und Kolben) und bilden eine Potenzialdifferenz, die zu lokaler Korrosion führt. Besonders wenn sich Feuchtigkeit oder Verunreinigungen im Hydrauliköl befinden, wird die Korrosionsgeschwindigkeit deutlich beschleunigt und es kommt zu einem Ablösen der Chromschicht aufgrund von Korrosionsschäden.

Unser Service 

Unser Team bietet rücksichtsvollen Service und Unterstützung für Hydraulikzylinder- und Hydrauliksystemprojekte ausländischer Partner, unabhängig davon, ob es sich um Einzelprojekte, OEM- oder ODM-Projekte handelt. Darüber hinaus bieten wir eine breite Palette maßgeschneiderter Dienstleistungen an, um Ihren Projektanforderungen gerecht zu werden. Wir sind bei vielen internationalen Partnern als zuverlässiger Lieferant anerkannt.

Eine Vielzahl kundenspezifischer Zylinderfertigungen, einschließlich einstufiger Zylinder (einfachwirkend und doppeltwirkend), einfachwirkender und doppeltwirkender Teleskopzylinder (kleine und große Öffnung), Doppelkopfzylinder, Back-Design, Walzwerkszylinder, Zugstangenzylinder, Druckspeicher, Schiffslenkzylinder, Edelstahl- und Standardgrößen-Schweißproduktionslinie usw. Warum sollten Sie sich für uns entscheiden? 1. 13 Jahre Erfahrung.

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8. Verschiedene Designs, Farben, Stile, Muster und Größen sind verfügbar.

9. Kundenspezifische Spezifikationen sind willkommen.

FAQ

Q1. Können Sie uns bei der Entwicklung des Hydrauliksystems für unsere Maschine helfen?

A: Ja, unser Forschungs- und Entwicklungsteam kann basierend auf Ihren Maschinenanforderungen ein komplettes Hydrauliksystemdesign einschließlich Zylinderauswahl, Pumpen-, Ventil- und Rohrleitungslayout liefern.

F2. Wie lauten Ihre Garantiebestimmungen für Hydraulikzylinder?

A: Wir bieten eine 12-monatige Garantie. Sollte innerhalb der Garantiezeit ein Qualitätsproblem auftreten, ersetzen wir Teile oder Zylinder kostenlos oder erstatten den vollen Betrag

Q3. Wie lauten Ihre Verpackungsbedingungen?

A: Normalerweise verpacken wir die Waren in neutralen weißen Kartons und braunen Kartons. Wenn Sie über ein rechtsgültig eingetragenes Patent verfügen, können wir die Ware nach Erhalt Ihres Autorisierungsschreibens in Ihrer Markenverpackung verpacken.

Q4. Wie wäre es mit Ihrer Lieferzeit?

A: Im Allgemeinen dauert es 30 bis 60 Tage nach Erhalt der Vorauszahlung. Die konkrete Lieferzeit hängt vom Artikel und der Menge Ihrer Bestellung ab.

F5. Testen Sie alle Waren vor dem Versand?

A: Ja, wir führen vor der Lieferung einen 100%-Test durch.

F6: Wie pflegen Sie eine langfristige und gute Beziehung zu unserem Unternehmen?

A: 1. Wir sorgen für gute Qualität und wettbewerbsfähige Preise, um die Interessen der Kunden zu wahren;2. Wir betrachten jeden Kunden als unseren Freund. Wir machen aufrichtig Geschäfte mit ihnen und schließen Freundschaften mit ihnen, egal wo sie herkommen.

Verpackung & Versand