Bis auf wenige Teile werden alle Zylinderteile durch das im Kreislauf befindliche Hydrauliköl geschmiert. Besonderes Augenmerk muss darauf gelegt werden, das Öl im Kreislauf sauber zu halten. Wenn eine hydraulische Komponente (Zylinder, Pumpe, Ventil) ausfällt und Grund zu der Annahme besteht, dass sich möglicherweise Metallpartikel im System befinden, muss das Öl abgelassen, das gesamte System sauber gespült und alle Filtersiebe gründlich gereinigt oder ersetzt werden. Für das gesamte System sollte neues Öl bereitgestellt werden. Öl, das für die Verwendung in Kreisläufen mit handelsüblichen Zylindern geeignet und empfohlen ist, sollte die folgenden Spezifikationen erfüllen:
Als optimale Betriebsviskosität wird etwa 100 SSU angenommen.
* 50 SSU mindestens bei Betriebstemperatur
7500 SSU maximal bei Starttemperatur
* 150 bis 225 SSU bei 37,8 °C (100 °F) (im Allgemeinen)
44 bis 48 SSU bei 210 °F. (98,9 °C) (im Allgemeinen)
Viskositätsindex: mindestens 90
Anilinpunkt: mindestens 175
Rost- und Oxidationsinhibitoren (R & O).
Schaumdämpfer
Stabilität der physikalischen und chemischen Eigenschaften.
Hohe Demulgierbarkeit (geringe Emulgierbarkeit) zur Trennung von Wasser, Luft und Schadstoffen.
Beständig gegen die Bildung von Gummi, Schlamm, Säuren, Teer und Lacken.
Hohe Gleitfähigkeit und Filmfestigkeit.
| Ölqualität | 100OF.(37,8OC.) | 210 °F (98,9 °C) | |||
| SAE10 | 150 | 43 | |||
| SAE20 | 330 | 51 | |||
Normale Temperaturen:
0oF. (-18 °C) bis 100 °F. (37,8 °C) Umgebungstemperatur
100oF. (37,8 °C) bis 180 °F. (82,2 °C) System
Stellen Sie sicher, dass das von Ihnen verwendete Öl empfohlen wird
die Temperatur, mit der Sie rechnen.
Ein qualitativ hochwertiges Hydrauliköl, das den oben aufgeführten Eigenschaften entspricht, ist für die zufriedenstellende Leistung und lange Lebensdauer jedes Hydrauliksystems von entscheidender Bedeutung.
Das Öl sollte regelmäßig gemäß den Empfehlungen des Herstellers gewechselt und das System regelmäßig gespült werden.
Die Betriebstemperatur des Öls sollte 200 °F nicht überschreiten. (93 °C) mit einem Maximum von 180 °C
F. (82 °C) wird allgemein empfohlen. 120oF. bis 140oF. (50 °C bis 60 °C) wird im Allgemeinen als optimal angesehen. Hohe Temperaturen führen zu einer schnellen Ölverschlechterung und können die Notwendigkeit eines Ölkühlers oder eines größeren Vorratsbehälters erforderlich machen. Je näher die optimale Temperatur kommt, desto länger ist die Lebensdauer des Öls und der hydraulischen Komponenten.
Die Größe des Reservoirs sollte groß genug sein, um die gesamte von einem System benötigte Flüssigkeit aufzunehmen und zu kühlen, es sollte jedoch nicht zu groß sein. Die erforderliche Mindestkapazität kann zwischen dem 1- und 3-fachen der Pumpenleistung variieren. Der Behälter muss in der Lage sein, die gesamte von den eingefahrenen Zylindern verdrängte Flüssigkeit aufzunehmen, wenn das System nicht in Betrieb ist, muss aber dennoch Platz für Expansion und Schaumbildung bieten.
In den Behälter eingefülltes Öl sollte durch ein 100-Mesh-Sieb passieren. Füllen Sie nur sauberes Öl aus sauberen Behältern in den Behälter.
Verwenden Sie niemals Kurbelgehäuseablass, Kerosin, Heizöl oder andere nicht schmierende Flüssigkeiten wie Wasser.
