York Line Zylinder Wartungs- und Installationstechnik

ZylinderWartungs- und Installationstechnik
Zylinder- oder Zylindersystemtrennwand oder Systemtrennwand kann während des gesamten Installations- oder Wartungsprozesses aufgrund des gesamten Wartungsprozesses und der Wartungstechnik die Dehnungsfuge des Dampfdichtkissens nicht einhalten, oder die Dehnungsfuge der Ohrplatte ist ungeeignet, die enorme Ausdehnung durch Verformung des BetriebsZylinderGewalt.
Die Verarbeitungsqualität des Zylinderdichtmittels ist nicht sehr gut, oder es sind zu viele Rückstände vorhanden oder der falsche Typ; wenn sich das Zylinderdichtmittel ansammelt und die harten Partikel verschließt.
Die Ankerschrauben haben jedoch ein unzureichendes Drehmoment oder unqualifizierte Rohstoffankerschrauben. Der Schlüssel zur Versiegelung derZylinderOberfläche soll die Befestigungskraft der Ankerschrauben ergänzen. Die Zunahme oder Abnahme der inneren Spannung und der hohen Temperatur oder Last, die durch das Starten und Stoppen des Stromaggregats verursacht wird, führt dazu, dass sich die Ankerbolzenspannung entspannt. Wenn das Schraubenmaterialrohr nicht gut ist, ist die Ankerschraube aufgrund der thermischen oder plastischen Verformung oder des Bruchs unter der Einwirkung der Spreizkraft des langen Rohrabschnitts und der Bodenspannung im Langzeitbetrieb unzureichend, was zu einem Wasseraustritt von die Gasflasche.
Die Reihenfolge der Ankerschrauben des Zylinderblocks ist falsch. Ankerschrauben werden in der Regel in der Mitte zu beiden Seiten der Anziehstelle befestigt. Da sie bei großen Verformungen locker angezogen werden, verschwindet der Spalt langsam, bevor die großen Verformungen auf ein Ende des Zylinders übertragen werden. Wenn es sich in der Mitte der beiden Seiten befindet, konzentriert sich der Spalt in der Mitte und ein bogenförmiger Spalt wird auf der Zylinderoberfläche erzeugt, wodurch Dampfleckagen verursacht werden.
Leckagen innerhalb oder außerhalb des Zylinderblocks werden im Allgemeinen durch die Axialkraft der Hydraulikzylinderinstallation, die Fettzufuhr, die Beschädigung oder Beschädigung von Dichtring und Dichtring verursacht.ZylinderBlockrückstände und Kratzer am Hydraulikzylinder. Wenn der Zylinderkörper leckt oder auftritt, sollte daher die Kolbenstange auf das Führungszentrum neu eingestellt werden, der Hydraulikzylinder und der Zylinderkörper sollten Parallelität gewährleistet sein; Schweißrauch muss überprüft werden, Stabilität während der Arbeit und die Fertigstellung guter Schmierkomponenten; beim Abdichten Wenn der Ring und der Dichtring beschädigt oder beschädigt sind, sollten sie sofort entfernt und ersetzt werden; wenn die Rückstände im Zylinderspeicher entfernt werden, sollten diese sofort entfernt werden; Wenn der Hydraulikzylinder ausfällt, sollte er ersetzt werden. Unzureichende Leistung des Zylinders und instabile Bewegung sind im Allgemeinen auf festsitzende oder mangelhafte Schmierung der Kolbenstange oder Hydraulikzylinder oder unzureichende Gasversorgung oder Kondenswasser und Rückstände im Zylinder zurückzuführen. Daher ist es notwendig, das Managementzentrum des Hydraulikzylinders einzustellen, um zu überprüfen, ob die Kraftstoffeinspritzpumpe zuverlässig ist und ob die Luftzufuhrleitung blockiert ist. Das Speicherkondensat und die Rückstände des Zylinders sollten sofort entfernt werden.
Die tatsächliche Wirkung des Zylinderblockpuffers ist schlecht, was in der Regel durch die Beschädigung des Pufferdichtringes oder die Beschädigung der Einstellschraube verursacht wird. Entfernen Sie jetzt den Dichtungsring und stellen Sie die Schraube ein. Der Schaden an Zylinderblock, Hydraulikzylinder und Zylinderkopf wird in der Regel durch den Ausfall der Axialhydraulik verursachtZylinderoder die Pufferorganisation. Die Managementzentrale des Hydraulikzylinders sollte in diesen Aspekten angepasst werden.